●文字サイズを「小」にすると、表のバランスがよくなります。　　　　　　　　　　　　 Ｈ17．8．20−27（７泊８日）　実走記録 ２０日（晴れ） 場　所 コメント 距　離 ７：４５ 新潟西港 乗船手続き：新日本海フェリー 　フェリー『らいらっく』 　：全長199.9m、幅26.5m、総トン数18,225t、航海速力22.7ノット、2002年就航 　 ９：００ 　 乗船開始　（普通車両は9:00開始、Myアリストは車高が低いので1F甲板です。） 　 １０：３０ （フェリー） 出　港　【17時間30分の船旅です。】　船体のゆれも無く、快適な船旅です(^_^)v 新潟県沖 ： 速度22ノット（約40km/h）で航行中　［無風、波の高さ1m］ 　  新潟港：フェリー『らいらっく』 全長199.9m  手前の人と比べるとその大きさが(☆_☆) 映画「MATRIX RELOADED」のように  通路両側に部屋（1等船室）が連なります カフェラウンジ：衛星放送で観戦  高校野球 決勝戦：祝 優勝!!駒大苫小牧 　 フェリー後部デッキ 船室：1等洋室／ツイン TV（近隣地上波・衛星放送）、VTR 船室：1等洋室／ツイン 洗面台（横のノートPCでHPを更新してます） 船内のショップ（売店） 日用品・オリジナルグッズ販売 ゲームルーム 人気のゲームが25台以上あります ［航路の中間点］19：30  新潟港行きの「ゆうかり」とすれ違いました ２１日（曇／雨） 場　所 コメント 距　離 ３：００ （フェリー） 起床、下船準備、乗車3:50 　 ４：２５ 小樽港 下船 （2日目：いよいよ北海道上陸です。） 今年も気温20℃の涼しさ！！ ０ｋｍ ４：３０ 小樽GS 給油 １ｋｍ ６：０５−６：１０ 道の駅：つるぬま 　 ９２ｋｍ ７：１５ 旭川市内 　 １５８ｋｍ 　 愛別IC〜愛山上川IC 無料区間です 　 ７：５０ アイスパビリオン 　 ２０１ｋｍ ８：２５−９：１０ 道の駅：しらたき 2005スタンプ帳GET （ただし、今年から有料100円） 気温15℃で肌寒い天気でした。 ２３２ｋｍ １０：２０−１０：３５ 道の駅： にしおこっぺ花夢 スタンプ ３１７ｋｍ １０：５５−１１：００ 道の駅：おこっぺ スタンプ ３４６ｋｍ １１：３０−１７：４５ 紋別：ガリンコ号2 つり体験クルーズ  カレイ釣り（2時間×2回） 今年は少し沖合いで釣ったため、大型のカレイがたくさん釣れました。 ３７６ｋｍ １７：５５ 紋別GS 43.4Ｌ給油 （379.1km　燃費8.74km/Ｌ） ３８０ｋｍ １８：０５ 紋　別 釣ったカレイの大きい2匹は刺身でいただきました。 ３８５ｋｍ 朝 ４：００ フェリー1F甲板にて下船準備中 紋別 ： ガリンコ号2 波がやや高く船体にかかっていました ガリンコ号2の「つり体験クルーズ」  毎年船長さん(右)にお世話になっています ２２日（雨） 場　所 コメント 距　離 ８：３０ 紋　別 （3日目） ０ｋｍ ９：３０ サロマ湖畔 　 ５０ｋｍ ９：４５ サロマ湖 ピラオロ展望台 ６１ｋｍ ９：５５−１０：０５ 道の駅：サロマ湖 スタンプ ６３ｋｍ １１：００−１２：００ 博物館網走監獄 実際に使用されていた網走刑務所の建物を移築復元した博物館 １１７ｋｍ １２：０５−１２：４５ オホーツク流氷館 -17.2℃の厳冬流氷体験室 １１９ｋｍ １３：００−１３：４５ 道の駅： メルヘンの丘めまんべつ スタンプ、「しじみラーメン」というのがありました。 １３０ｋｍ １３：４７ めまんべつメルヘンの丘 　 １５８ｋｍ １４：２５−１４：３５ 道の駅：はなやか小清水 スタンプ １５８ｋｍ １５：４５−１６：２０ 標津サーモンパーク 標津サーモン科学館 ２３４ｋｍ １６：４０ 中標津GS 26.72Ｌ給油 （257.3km　燃費9.63km/Ｌ） ２５３ｋｍ １８：０５ 中標津 （１泊目） ２５４ｋｍ サロマ湖（手前がサロマ湖、遠くに見えるのが「竜宮」と呼ばれる細長い砂洲：オホーツク海とサロマ湖を隔てています） サロマ湖畔 博物館網走監獄 博物館網走監獄 　 博物館網走監獄 オホーツク流氷館 -17.2℃の厳冬流氷体験室 道の駅：メルヘンの丘めまんべつ 「しじみラーメン」 　 めまんべつメルヘンの丘 小清水原生花園 地平線まで直線が続きます 標津サーモンパーク 110tの海水槽で標津沿岸の魚を展示 ２３日（雨／晴れ） 場　所 コメント 距　離 ７：２０ 中標津 （4日目） ０ｋｍ 【今日はウトロ港より「知床岬クルーズ」を予約していたのですが、高波のため欠航となってしまいました(>_<) 】 ９：１０−９：４０ 道の駅：スワン44ねむろ スタンプ １０６ｋｍ １０：１５−１０：３５ 納沙布岬 日本最東端の地（東経145度49分）：日本で一番「日の出」が早い １４５ｋｍ １２：００−１３：３５ 道の駅： 厚岸グルメパーク 入口の魚介市場で生ガキ・ウニ・ホタテを購入して「炭焼炙屋（あぶりや）」に持ち込み、炭火で焼いて食べます。スタンプ ２４６ｋｍ １４：０５−１４：１５ 霧多布湿原 琵琶瀬展望台 湿原にタンチョウヅル6羽を見ることができました。 ２８３ｋｍ １５：３５−１５：４０ 標津：メロディーロード メロディーロードとは、路面に溝を掘り、その間隔により、車両が通過すると走行音が「知床旅情」のメロディのように聞こえます。 TVでも紹介されました。 ３７２ｋｍ １６：３５−１６：５０ 開陽台展望台 「地球 実感 視界 330度」 ４０５ｋｍ 　 中標津 コンビニで同じアリスト乗りのnottiさんとお会いしました。 　 １７：３０ 中標津GS 41.0Ｌ給油 （421.6km　燃費10.28km/Ｌ） ４２０ｋｍ １７：３５ 中標津 （２泊目） ４２２ｋｍ 納沙布岬 日本最東端の地（東経145度49分） 道の駅：厚岸グルメパーク 「炭焼炙屋（あぶりや）」 厚岸〜霧多布湿原 琵琶瀬展望台 霧多布湿原：琵琶瀬展望台  タンチョウヅル6羽を見ることができました 地平線まで直線が続きます いたるところに数kmの直線があります 開陽台展望台 「地球 実感 視界 330度」 標津：メロディーロード　［約250m］ 始点と終点にはこの標識があります 標津：メロディーロード  溝の間隔で高音・低音を発生させます 60km/hで走行すると走行音が  「知床旅情」のメロディのように聞こえます ２４日（晴れ） 場　所 コメント 距　離 ７：４０ 中標津 （5日目） ０ｋｍ ８：１０ 野付半島 トドワラ ３７ｋｍ ９：４５−９：５０ 道の駅：摩周温泉 スタンプ １２４ｋｍ １０：００−１０：１５ 摩周湖第一展望台 霧も無く、湖全体が良く見えました(☆_☆) １３４ｋｍ １０：２０−１０：３０ 摩周湖第三展望台 こちらからの景色もGood!! １３８ｋｍ １０：４５−１１：０５ 硫黄山 硫黄臭と水蒸気がものすごかった(ﾟOﾟ;) １５０ｋｍ １１：３５−１１：５５ 道の駅：ぐるっと パノラマ美幌峠 屈斜路湖もたいへん良く見えました。スタンプ １８７ｋｍ １３：４５−１４：２０ 道の駅：阿寒丹頂の里 奥の施設にタンチョウヅルが飼育されていました。スタンプ ２８６ｋｍ １４：５０−１５：３０ 道の駅：しらぬか恋問 スタンプ ３１５ｋｍ １７：３０−１７：４５ 道の駅：しかおい スタンプ ４６６ｋｍ １８：１０−１８：１５ 道の駅：おとふけ スタンプ ４９３ｋｍ １８：２０ 音　更 　 ４９５ｋｍ 　 帯　広 夕食はカッコちゃんさんと「はげ天」で豚丼をいただきました(^◇^) 　 野付半島（幅数十m、距離十数km）  トドワラ（立ち枯れたトド松林）も見られます 霧の？摩周湖 摩周湖第一展望台より 霧の？摩周湖 摩周湖第三展望台より 硫黄山（もちろん活火山です） 駐車場でも硫黄臭が・・・ 硫黄山 すぐ横まで行くことができました 道の駅：ぐるっとパノラマ美幌峠 屈斜路湖もたいへん良く見えました ２５日（晴れ） 場　所 コメント 距　離 ７：４０ 音　更 （6日目） ０ｋｍ ８：５０ 音更GS 53.94Ｌ給油 （499.7km　燃費9.26km/Ｌ） ４ｋｍ １０：３０−１０：４５ 道の駅：樹海ロード日高 スタンプ ９０ｋｍ １１：５５ 道の駅：むかわ四季の館 スタンプ １５９ｋｍ １３：３０−１４：５０ 道の駅：サーモンパーク千歳 千歳サケのふるさと館 千歳川の中の様子をガラス越しに見ることができます。スタンプ 橋の上からたくさんのサケが遡上してきたのを見ることができました。 ２１３ｋｍ １５：３０−１６：０５ 支笏湖 ： 苔の洞門 落石の危険があり、入り口の台からしか見ることができませんでした。 ２４９ｋｍ １８：３０ 小　樽 　 ３９０ｋｍ 千歳サケのふるさと館  266tの淡水槽でイトウやサクラマスを展示 千歳サケのふるさと館　（拡大↓↓） 千歳川の中を直接見ることができます ←←水槽ではありません。このように、 千歳川の中を直接見ることができます。 千歳川 ： 早くも、多くのサケの 遡上を見ることができました（8/25） 千歳川 ： この橋の上から、多くの サケの遡上を見ることができました （支笏湖） 苔の洞門 落石の危険で、中に入れませんでした 羊蹄山（蝦夷富士） ： R276より 台風11号の進路が心配ですねぇ… 　明日の朝、小樽港からフェリーに乗る のですが、台風11号の進路が心配です。 　２年連続の台風直撃でなければよい ですが・・・。 ２６日（曇り／雨） 場　所 コメント 距　離 ７：４５ 小　樽 （7日目） ０ｋｍ ７：５５ 小樽GS 39.04Ｌ給油 （388.6km　燃費9.95km/Ｌ） ２ｋｍ ８：２０ 小樽港 乗船準備、同乗者乗船9:30、Myアリスト10:00乗船完了（一般車両は9:30〜） ７ｋｍ １０：３０ 小樽港 新日本海フェリー 　フェリー『ゆうかり』 　：全長199.9m、幅26.5m、総トン数18,225t、航海速力22.7ノット、2003年就航 　 心配された台風11号は太平洋側にそれたため、日本海側の航海には影響なさそうです。 今回のクルーズは、かなり陸地寄り？の航路を進んだため、ほとんどの地域で携帯電話が使えました!!(^○^)!!  小樽港：フェリー『ゆうかり』 全長199.9m  横に立っている人と大きさを比べると・・・ 新日本海フェリー 小樽港フェリーターミナル いよいよ乗船 車高が低いので1F甲板へ・・・ 1F甲板内のアリスト 車両はこの状態で固定されます 出航直後（小樽沖） フォワードサロンからの眺め(☆_☆) 船室：特等洋室／ツイン １等船室より窓が広く、バス・トイレ付き ２７日（曇） 場　所 コメント 距　離 ５：４０ 新潟港 下　船 ０ｋｍ  早朝５時：新潟港に入港間近 すでに明るくなっています ※　HP上の「料金」「出発時刻」などは変更になっている場合があります。必ずお確かめ下さい。