●文字サイズを「小」にすると、表のバランスがよくなります。　　　　　　　　　　　　 Ｈ21．12．29−H22．1．3　（５泊６日）　実走記録　 ２９（火）曇り 場　所 コメント 距　離 ６：５０ 新潟西港 残念ながら年末は高速料金上限1,000円が適用されなかったので、今年もETC深夜割引を使うため夜中に出発しました。 乗船手続き：新日本海フェリー 　フェリー『ゆうかり』 　：全長199.9m、幅26.5m、総トン数18,300t、航海速力22.7ノット、2003年就航 ９：１５ 　 乗船完了 （普通車両、徒歩とも9:15乗船開始。） １０：３０ （フェリー） 出　港【新潟〜小樽：航行距離692km、約１８時間（出港時点で多少の遅れの予定）の船旅です。】 海上は強風、波も高く、船体はかなり揺れます。とにかく北海道に向けて出発です！！ 島や岬付近を通過時には、携帯電話が使用でき、HP更新やメール送受信が可能。 今回は乗客が少なかったので、携帯電話がつながりやすい陸地側の部屋をお願いしました。 [6:50] 新潟西港着 小樽からの便が1時間遅れで接岸中 [9:15] 乗船開始 車両はこのスロープから乗船します [9:15] いよいよ乗船。レガシーの 車高はノーマルなので２階甲板へ 新日本海フェリー『ゆうかり』 全長199.9m　とっても大きいです 車両は船内でＵ字型に誘導され、 到着後、すぐに降ろせるように駐車 今年の年末の２F甲板はガラガラ 車両間隔はスカスカでした 船室：１等洋室（４人用） ２段ベッド、テーブル、TV、湯沸しポット お客さんが少なかったので、 ４人部屋を２人料金で貸切ＯＫ １等船室は洗面台のみ バス・トイレはありません 強風でサイドデッキに出られません 船室の窓からパチリ [10:30] 定刻に出港 新潟の街が遠ざかります 日本海は波がやや高く、 船体の揺れが多少あり ３０（水）曇り 場　所 コメント 距　離 ３：４５ （フェリー） 起床、下船準備　けっこう波が高かったのですが、定刻に到着しました。 ４：４５ 小樽港 下船 （2日目：いよいよ北海道上陸です。） ０ｋｍ 　 　 小樽ＩＣ〜札樽道〜道央道〜道東道〜夕張ＩＣ 　 ７：１５ 占　冠 道の駅「自然体感しむかっぷ」、 気温は−１２．７度！！ １６８ｋｍ 　 　 占冠ＩＣ〜道東道〜芽室ＩＣ 　 ８：４５ 芽室GS 満タンに！！ ２４６ｋｍ ９：２５ 帯　広 クランベリーのスイートポテトを購入 ２６５ｋｍ 　 音　更 郊外店で買い物 　 １１：００ 士　幌 道の駅「ピア２１しほろ」 ２９２ｋｍ １２：００ 糠　平 ぬかびら源泉郷スキー場でＳＬ（回転）トレーニング ３３１ｋｍ [4:20] 車両甲板に移動 下船が始まりました [4:45] 小樽に上陸！！ [7:15] 道の駅「自然体感しむかっぷ」 気温は −１２．７度！！ を表示 「北の大地」を疾走!! 気分はWRC!?（笑） 芽室には「リスに注意」の看板が・・・ 帯広クランベリーのスイートポテト ぬかびら源泉郷スキー場でのＳＬ練習 ３１（木） 晴れ時々小雪 場　所 コメント 距　離 　 糠　平 （3日目） ０ｋｍ ８：００−１０：３０ 糠　平 ぬかびら源泉郷スキー場でＳＬ（回転）トレーニング 　 １２：００ 上士幌 　 ２５ｋｍ １２：３０−１４：３０ 糠　平 ぬかびら源泉郷スキー場でＳＬ（回転）トレーニング ５０ｋｍ １５：００ 糠　平 ［２泊目］ 　 ＡＭは尾根コースでのＳＬ練習 上士幌への途中、馬が一頭・・・ ズームＵＰ ＰＭは正面コースでＳＬ練習 ＳＳＫ ＳＳＫ ＡＳＭ ＡＳＭ 大晦日なのでお宿では甘酒サービス １／１（金）晴れ 場　所 コメント 距　離 　 糠　平 （4日目） ０ｋｍ ８：００−１２：３０ 糠　平 ぬかびら源泉郷スキー場でＳＬ（回転）トレーニング ０ｋｍ １３：００−１４：３０ 糠平湖 旧国鉄士幌線アーチ橋梁群 ： タウシュベツ川橋梁 １０ｋｍ １５：００ 糠　平 ［３泊目］ ２０ｋｍ 今日の天候は晴れですが、 強風で雪が舞い上がっています。 ＡＭは 尾根コースでＳＬ（回転）トレーニング ポールは昼で撤収 ＰＭはフリー滑走 旧国鉄士幌線アーチ橋梁群のタウシュベツ橋を見に行く途中、国道沿いの斜面で５頭のエゾジカを発見(☆_☆)！！ 国道には「シカ衝突」の標識が・・・ 「注意！！ヒグマ出没」の標識も・・・ 「展望広場まで180m」林の雪道を・・・ タウシュベツ川橋梁の展望広場への途中、倒れた巨木 や ミズナラの巨木 がありました。 旧国鉄士幌線アーチ橋梁群のタウシュベツ川橋梁　　手前の雪原は結氷した糠平湖です。 国道から糠平湖への雪道にも、倒木が・・・ 結氷した糠平湖を歩きました。　もう、ワカサギ釣りもできるそうです。 ２（土）晴れ 場　所 コメント 距　離 ９：３０ 糠　平 （5日目） ０ｋｍ １０：００−１４：１５ 糠　平 ぬかびら源泉郷スキー場でＧＳＬ（大回転）トレーニング 　 　 　 音更帯広ＩＣ〜占冠ＩＣ １６：３０ 占　冠 道の駅「自然体感しむかっぷ」 １３５ｋｍ 　 　 夕張ＩＣ〜追分ＩＣ （吹雪のため高速道路 千歳東ＩＣ〜JCT〜道央道、及び日高道が通行止め！！） Ｒ２３４〜Ｒ２３５へ迂回 １８：４０ 苫小牧港 （東港） 新日本海フェリー 　フェリー『あざれあ』 ：全長195.461m、幅29.40m、総トン数約20,560t、航海速力22.7ノット、1994年就航 ２５５ｋｍ １８：５５ 　 乗船完了 １９：５０ （フェリー） ２０分遅れで出港　【苫小牧〜新潟：航行距離637km、約20時間の船旅です。】 苫小牧港沖 ： 速度20ノット（約37km/h）で航行中 波高は1.5m、多少船体が揺れますが、レストラン等は通常通り営業していました。 島や岬付近を通過時には、携帯電話が使用でき、HP更新やメール送受信が可能。 帰りも船室は帯電話がつながりやすい陸地側の部屋をお願いしました。 今日は、ぬかびら源泉郷スキー場の正面バーンでＧＳＬ（大回転）トレーニング。 ＡＳＭ ＳＳＫ 道東自動車道（トマム付近） 苫小牧東港 ： フェリー『あざれあ』 緩やかなスロープを登って２階甲板へ ［18:55］ ２F甲板は多少のゆとりが・・・ 特等ツイン ： 苫小牧便には 専用テラス付きの特等Aはありません。 船室の液晶TVで GPSの現在位置も確認できます。 ３（日）曇／晴 場　所 コメント 距　離 ７：３０ （フェリー） 秋田港着 （6日目） 苫小牧便は新潟直行便ではなく、苫小牧〜秋田〜新潟〜敦賀と経由便です。 波もあまり高くなく、船体のゆれも少なく、快適な船旅です(^_^)v 　 ９：００ （フェリー） 秋田港発 新潟港まで、残り６時間ちょっとの船旅です。 　 １５：１５ （フェリー） 車両へ乗車開始（同乗者もいっしょに車両で下船できます） 　 １５：４５ 新潟港 新潟　上陸 ０ｋｍ ［7:30〜9:00］ 秋田港に寄港 秋田港で、けっこう車両が下りました。 夏大活躍のジャグジーにも雪が・・・ モーニング ￥３５０ ［9:20］ 秋田港を出ました。 秋田から約６時間の新潟までの航路 ポータブルDVDを持っていけば、 船室のTVで見ることができます。 ［15:05］ 新潟港に入港しました。 ［15:25］ 車両2F甲板 車両2F甲板 車両の下船が始まりました ［15:45］ 新潟へ上陸です ※　HP上の「料金」「出発時刻」などは変更になっている場合があります。必ずお確かめ下さい。

◆ ノートPCと携帯電話を使って、旅先 & フェリー上からHPを更新しました。◆